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Pour faire comprendre la loi de l’omerta qui sévit sur les effets néfastes des téléphones mobiles, un scientifique israélien a déclaré qu’: "Il y a des raisons politiques et économiques très fortes de "désirer" qu'il n'y ait pas d'effet sur la santé suite à l'exposition à une irradiation par des radiofréquences ou par des micro-ondes, tout comme il y a des raisons de santé publique très fortes pour qu'on en décrive plus précisément les risques.
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Tendance : Et la voiture devient hot-spot
07-01-2007
Autonet Mobile Inc., une start-up de San Francisco, a annoncé mardi la future commercialisation d'un produit pour voiture combinant accès 3G et technologie WiFi. Avec ce boîtier, qui se branche sur l'allume-cigares, l'utilisateur pourra se connecter à Internet de la même façon que sur un hot-spot classique ou sur son réseau WiFi domestique. La société américaine présentera son produit au CES de Las Vegas qui débute lundi 8 janvier. « Notre objectif est de faire de la voiture un véritable hot-spot de manière à ce que les utilisateurs puisse profiter d'Internet comme s'ils étaient chez eux ou au bureau. Notre système fonctionne comme un routeur fournissant un réseau Wifi » explique Sterling Pratz, PDG d'Autonet Mobile Inc.

La liaison Internet utilise le haut-débit mobile 3G EV-DO des opérateurs américains Verizon et Sprint Nextel. Cependant, à l'intérieur de l'habitacle, c'est le sans-fil qui prend le relais ce qui rend les connexions plus simples d'après Pratz. Cela signifie également qu'il n'est pas nécessaire d'avoir une carte EV-DO pour un portable ou tout autre terminal mobile, il suffit de disposer du WiFi. Si la société espère couvrir 95 % du territoire américain, tout en passera pas par l'EV-DO mais par le RTT (Radio transmission technology), plus lent -128 kbps - mais plus répandu. Le système choisira automatiquement la meilleure connexion possible.
Ancien coureur automobile, Pratz a évidemment expérimenté le système sur autoroute, sans anicroche. Côté sécurité, il est possible d'activer une forme de cryptage VPN (réseau privé virtuel) entre le boîtier et le central d'Autonet.

L'ensemble devrait se monnayer 399 $ (environ 300 €) plus un abonnement de 49 $ (37 €) par mois. Disponible pour le grand public au printemps, il devrait d'abord équiper les voitures de location. L'entreprise espère d'ailleurs toucher tous les marchés. Pour Pratz, Autonet est techniquement un opérateur mobile virtuel (MVNO) puisque basé sur les réseaux Sprint Nextel et Verizon. Un succès outre-Atlantique amènerait peut-être certains acteurs à envisager le même type de système pour l'Europe.

digitalworld.fr
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